В прокате
Chevrolet Malibu 2
1 000 000 сум в сутки
Chevrolet Malibu – переднеприводный среднеразмерный седан среднего класса (хотя по габаритам его можно безо всяких сомнений отнести и к бизнес-классу), обладающий выразительным дизайном, качественным салоном, современной техникой и богатым выбором опций.
В наличии
Chevrolet Nexia 3
300 000 сум в сутки
Chevrolet Nexia 3 — бюджетный седан B-класса сохранил черты благородного происхождения, и получил головную оптику и бампер от хэтчбека Aveo, что существенно освежило облик автомобиля.
В прокате
Chevrolet Malibu 1
500 000 сум в сутки
Chevrolet Gentra – начали производить на заводе GM Uzbekistan в 2013 году. Хотя, платформа вовсе не новая – Gentra получила гибридный кузов – передняя часть ей досталась от хэтчбэка Lacetti, а корма от стандартного седана.
В наличии
Chevrolet Spark
250 000 сум в сутки
Chevrolet Spark - класса А созданный специально для городских улиц, Spark без труда справляется с большинством повседневных задач, возникающих перед его владельцем.
В наличии
Chevrolet Gentra
350 000 сум в сутки
Chevrolet Gentra – начали производить на заводе GM Uzbekistan в 2013 году. Хотя, платформа вовсе не новая – Gentra получила гибридный кузов – передняя часть ей досталась от хэтчбэка Lacetti, а корма от стандартного седана.
В прокате
Chevrolet Captiva
700 000 сум в сутки
Chevrolet Captiva – пятидверный пяти- и семиместный компактный кроссовер, разработанный южнокорейским подразделением General Motors. В основе машины лежит платформа GM Theta, используемая также в автомобилях Daewoo Winstorm, Opel Antara, Saturn Vue, GMC Terrain.
В наличии
Nissan Altima
500 000 сум в сутки
Altima — первый гибридный автомобиль Nissan, созданный по технологии компании Toyota. На автомобиле установлен бензиновый двигатель объёмом 2,5 литра и электродвигатель мощностью 30 кВт, с моментом 270 Нм. Общая мощность двигателей 198 л. с.
В наличии
Chevrolet Cobalt
350 000 сум в сутки
Chevrolet Cobalt – имеет типичные черты бюджетного седана класса B+. Просторный салон оформлен «жестким» пластиком, который за 25-30 тысяч пробега по дорогам Узбекистана превращается в «погремушку», и без дополнительной шумоизоляции победить «сверчки» в салоне невозможно.